Angkatan Udara Dan Angkatan Laut AS Merupakan Tantangan Cina Di Laut Cina Selatan

WWIII - Deborah James, Sekretaris Angkatan Udara AS menyatakan bahwa kemungkinan akan melakukan layanan kebebasan baru navigasi penerbangan di atas Laut Cina Selatan untuk menanggapi militerisasi Cina dan pulau buatan di wilayah sengketa.

"Kami akan melaksanakan kebebasan kami navigasi di udara," kata James wartawan. Karena perilaku Cina yang "mengkhawatirkan," kata James menanggapi banyak kompleksitas berlama-lama mengenai hubungan AS-Cina, hal itu ditandai oleh ketegangan dan kerjasama.

Setelah 2 minggu perjalanan ke Asia yang melibatkan sejumlah pertemuan dengan para sekutu Asia, James ambigu di dalam pernyataannya bahwa Cina tidak tampak akan berhenti dalam usaha memperluas kekuasaan teritorialnya melalui pembangunan struktur di "pulau" buatan, di wilayah yang diperebutkan di Laut Cina Selatan.

"Di mana-mana kita pergi kita berbicara tentang situasi di Laut Cina Selatan. Cina masih tampak tetap membangun dan belum ada muncul menghentikan atau abate, ini terus mengkhawatirkan, kata James. Tentu James tidak ingin secara resmi menentukan di mana, kapan atau bagaimana AS bisa melakukan operasi ini, untuk alasan keamanan. Tapi jelas bahwa dia sangat mungkin mengingat terus provokasi Cina.

Sebagai bukti dari postur AS, kata James dikutip dari keadaan beberapa tahun yang lalu ketika Cina menyatakan sebuah "Air Exclusion Zone" di wilayah udara. Untuk menanggapi Cina, pesawat terbang B-52s AS melalui daerah yang diklaim untuk menunjukkan kebebasan navigasi di udara.

"Kami ingin hubungan yang baik dan seimbang dengan Cina, tapi kami ingin Cina untuk menghormati aturan hukum. Kemungkinan operasi yang lebih pasti, "tambah James.

Baru-baru ini, laporan berita Diplomat yang dikutip pejabat Cina di harian South China Morning Post menjelaskan bahwa Cina mungkin memang berusaha untuk membangun Zona Identifikasi Pertahanan Udara di atas Laut Cina Selatan. Tentu, tindakan semacam ini akan sangat provokatif dan cenderung menginspirasi reaksi keras dari AS dan sekutu-sekutunya. Dalam hal ini kontingensi Angkatan Udara AS akan sangat menjadi lebih mungkin untuk melakukan kebebasan latihan navigasi.

tindakan Cina di kawasan itu telah mengakibatkan pembangunan dari ± 4.000 hektare wilayah buatan, pembangunan strip udara, komando , dan menara kontrol, menurut laporan berita beberapa yang terlibat gerakan jet tempur di daerah serta penempatan sistem senjata seperti artileri dan permukaan-ke-udara di sistem rudal pada struktur pulau.

"Cina adalah kekuatan global yang sangat penting dan kekuatan regional yang kuat. Kini mampu memperluas jangkauan mereka adalah sesuatu yang tampak sangat menarik. Kami telah menilai komando dan kontrol menara, militerisasi dan udara strip, "kata James. Diartikulasikan ada sejumlah kekhawatiran tentang militerisasi Cina yang sedang berlangsung di daerah pulau, mengutip kemungkinan bahwa kegiatan Cina tersebut bisa menghambat kebebasan navigasi.

Ini tidak hanya penting bagi keamanan regional dan global, tetapi juga perdagangan internasional; saluran penerbangan di Asia Selatan dan Laut Cina Selatan adalah beberapa daerah maritim yang paling banyak perdagangannya di dunia. Ada 80% dari gas alam dunia mengalir melalui Laut Cina Selatan.

"Ini sekedar simbolisme," kata James," dia berbicara tentang perilaku Cina di wilayah tersebut. James pun menambahkan bahwa sekutu AS di kawasan tersebut meminta dari Angkatan Udara AS untuk meningkatkan kehadirannya dan aktivitas di daerah;

Angkatan Udara AS sekarang mendasarkan 45.000 Penerbang di Pasifik dan pekerjaan strategi "kehadiran bomber terus menerus" melibatkan penyebaran dari B-1, B-2s dan B-52s.

Hukum PBB Konvensi Sea:

Daerah ini yang dimaksud adalah sekelompok pulau yang sangat disengketakan Cina di selatan pada Laut Cina Selatan yang disebut Kepulauan Spratly. Pulau-pulau kecil, beberapa di antaranya diklaim oleh Cina, Vietnam, Filipina, Malaysia dan Taiwan, yang kaya akan sumber daya dan kepentingan geografis yang strategis di kawasan Pasifik.

Para Pejabat Pentagon telah banyak dikritik oleh upaya Cina yang sedang berlangsung untuk mendirikan struktur buatan terdekat atau di atas wilayah pulau yang diklaim di Kepulauan Spratly. Disebut "reklamasi lahan" oleh Pentagon, kegiatan tersebut telah menambahkan ± 4.000 hektare untuk wilayah pulau yang diklaim oleh Cina. Ini yang sedang berlangsung "reklamasi lahan" oleh Cina di daerah tampaknya menjadi upaya yang agak transparan oleh Cina dengan memperkuat dan mendukung klaim teritorial yang diperpanjang di Laut Cina Selatan.

Tapi, Konvensi Hukum Laut tidak mengakui buatan atau struktur buatan manusia dan wilayah pulau sah untuk diklaim. Oleh karena itu, sekutu Pasifik AS dan tidak mendukung atau setuju dengan klaim teritorial agresif dari Cina. Bahkan, mengutip definisi pulau diartikulasikan dalam Konvensi Hukum Laut, para pejabat Pentagon tidak mengenali struktur buatan sebagai pulau tetapi sebaliknya merujuk pada upaya sebagai "reklamasi lahan."

Posisi AS didasarkan pada beberapa ketentuan penting dari UU PBB di Konvensi laut, yang menentukan bahwa struktur buatan manusia tidak mendefinisikan atau "merupakan" wilayah pulau yang sah. Hukum Laut juga menetapkan wilayah kedaulatan suatu negara memperpanjang 12 mil dari garis pantai.

Berdasarkan Konvensi PBB tentang Hukum Laut, dinegosiasikan pada tahun 1980 dan diperbaharui tahun 1990-an, sebuah pulau didefinisikan sebagai "daerah terbentuk secara alami dari tanah di atas air pada saat pasang." Juga, pasal 60 dari Konvensi di PBB mengatakan bahwa "pulau buatan tidak berhak untuk laut teritorial."

Para pejabat dari Pentagon menekankan bahwa pasukan militer AS terus melakukan kebebasan latihan navigasi di laut dan di udara sejauh apa yang mereka inginkan, dengan cara yang lebih konsisten dengan hukum internasional. Pada beberapa kesempatan, kapal Angkatan Laut telah sengaja berlayar dalam 12 mil batas wilayah yang diklaim Cina.

Para pejabat Angkatan Laut berkata bahwa prajuri Scout mereka ini dapat melakukan kebebasan maritim tambahan dan latihan navigasi juga. Tentu, tidak pejabat Angkatan Udara atau Angkatan Laut ingin sinyal rencana tertentu atau menentukan resiko saat ini mungkin terjadi, namun kedua layanan itu jelas untuk menjelaskan bahwa operasi semacam ini kemungkinan akan berlanjut.

"Laut Cina Selatan adalah waterspace internasional di mana Angkatan Laut AS akan terus beroperasi. Sementara kita tidak bisa mengomentari operasi khusus di Laut Cina Selatan, AS tidak mengambil posisi yang kuat menegakkan prinsip-prinsip pada hukum internasional, perdagangan tanpa hambatan, kebebasan navigasi, dan resolusi damai sengketa, kata "Letnan Terry Loren, Juru bicara dari Angkatan AS, kepada prajurit Scout.

Di masa lalu, para pemimpin senior dari Tentara Pembebasan Rakyat Cina menegaskan bahwa Laut Cina Selatan "milik Cina," klaim teritorial Cina sering disebutkan 9 dash-line yang secara bertahun-tahun menunjukkan bahwa Selatan Laut Cina secara keseluruhan adalah wilayah Cina.

Cina tampaknya mengklaim sebagian besar, jika tidak semua dari Laut Cina Selatan melalui apa yang disebut dari garis sembilan, yang samar-samar menegaskan kontrol, akses dan kedaulatan atas 1,4 juta mil persegi dari pulau-pulau, kata para pejabat dari Pentagon.

Meskipun, para pejabat AS mengatakan bahwa, Cina belum jelas diartikulasikan apa artinya garis sembilan dapat ditelusuri kembali pada peta Koumintang yang berkuasa pada 1928-1949. Koumintang mundur ke Taiwan pada tahun 1949 ketika Partai Komunis Cina mengambil alih setelah perang saudara di negara itu, tapi konsep garis sembilan telah bertahan.

Tentu, pejabat senior AS dan sekutu AS di kawasan tersebut tidak mengakui klaim Cina ini baik. Perjanjian PBB juga menetapkan bahwa hingga 200 mil di lepas pantai negara adalah mempertimbangkan bagian dari zona ekonomi eksklusif, atau ZEE. Ini berarti negara tuan rumah memiliki hak pertama eksklusif untuk sumber daya dan kegiatan terkait ekonomi. Akibatnya, "pulau" bangunan Cina bisa membawa implikasi bagi ZEE juga.

Ini berarti negara tidak bisa, misalnya, mencuri ikan di perairan ZEE atau mengatur di pengeboran minyak tanpa mengunakan izin dari negara tuan rumah. Namun, kegiatan dalam suatu ZEE yang tidak berhubungan dengan isu-isu pada ekonomi diperbolehkan sebagai bagian dari kebebasan yang terkait di laut lepas, kata pejabat Pentagon menjelaskan.

Kris Osborn menjadi seorang Managing Editor dari prajurit Scout pada bulan Agustus 2015. Perannya dengan Scout.com termasuk mengelola konten di situs Scout Warrior dan menghasilkan bahan asli yang bersumber secara independen. Scout Warrior adalah bertujuan untuk memberikan konten menarik, konten militer khusus substansial yang mencakup berbagai bidang utama seperti senjata, atau generasi teknologi dan isu-isu yang relevan dengan militer.