Cina Melakukan Pengujian Long-Range Baru, Rudal Air-To-Air Yang Dapat Menggagalkan Rencana Perang Udara AS

Beijing - J-16 membawa 2 VLRAAM untuk tes menembak. Pada bulan November 2016, strike fighter J-16 Cina melakukan uji tembak rudal hipersonik raksasa, berhasil menghancurkan target drone pada rentang yang sangat panjang.

Melihat foto lepas landas, kami memperkirakan panjang rudal itu sekitar 28 % dari J-16, berukuran 22 meter (±72 kaki). Menempatkan rudal di sekitar 19 kaki, dan kira-kira diameter 13 inci.

Rudal tampaknya memiliki 4 tailfins. Laporan bahwa ukuran akan dimasukkan ke dalam kategori rentang yang sangat lama untuk rudal udara dari VLRAAM melebihi 300 km (sekitar 186 mil), kemungkinan max antara 250 dan 310 mil. (Sebagai titik perbandingan, lebih kecil 13,8 kaki, diameter 15-inch. Rudal R-37 Rusia memiliki jangkauan 249 mil).

Ini adalah masalah besar, rudal ini akan dengan mudah berlayar lebih cepat dari rudal udara-ke-udara AS (atau lainnya NATO). Selain itu, mesin roket kuat VLRAAM akan mendorong kecepatan 6 Mach, yang akan meningkatkan zona jalan keluar (NEZ), yang merupakan daerah di mana target tidak bisa berlari lebih cepat dari rudal, melawan bahkan target supersonik seperti pejuang siluman.

VLRAAM

VLRAAM adalah salah satu pesawat terbesar di dunia untuk rudal udara. Fitur canggih lainnya termasuk radar AESA, pencari inframerah / elektro-optik (di bawah penutup kuning-oranye di bagian depan atas nosecone), dan navigasi satelit di tengah jalan koreksi.

Nilai tambah yang lebih besar rudal ini tidak hanya dalam jangkauan. Fitur kunci lain adalah radar aktif elektronik dipindai (AESA) yang besar, yang digunakan dalam fase terminal penerbangan untuk mengunci ke target.

Radar AESA ukuran besar sekitar 300-400% lebih besar dari rudal jarak jauh udara-ke-udara dan paling adaptasi digital membuatnya sangat efektif terhadap target yang jauh dan tersembunyi, tahan terhadap penanggulangan elektronik seperti kemacetan dan spoofing.

Sensor cadangan VLRAAM ini merupakan pencari elektro-optik / inframerah yang dapat mengidentifikasi dan mengasah pada target bernilai tinggi seperti tanker udara, peringatan dini udara dan kontrol radar pesawat (AEW & C). VLRAAM ini juga menggunakan pendorong lateral yang telah dibangun ke belakang untuk meningkatkan manuver fase terminal ketika terlibat target lincah seperti pejuang.

Meluncur

Ini studi dalam jurnal ilmiah Cina 2015 membahas jalur penerbangan dan kinerja dari VLRAAM yang terbang 15 km ke atas dari pesawat tempur diluncurkan ke ketinggian 30 km, dipandu oleh kombinasi dari radar jarak jauh (pesawat AEWC Cina) dan satelit navigasi, sebelum divebombing pada kecepatan hipersonik ke pesawat musuh, termasuk pejuang siluman, pembom siluman dan pesawat AEWC.

Menariknya, kemampuan untuk meluncur mungkin fitur kunci juga. Penelitian 2016 oleh Zhang Hongyuan, Zheng Yuejing, dan Shi Xiaorong dari Beijing Institute of Control dan Teknologi Elektronik terkait dengan pengembangan VLRAAM ini menunjukkan bahwa bagian tengah jalan dari pesawat VLRAAM akan terjadi pada ketinggian di atas 30 km (sekitar 18,6 mil).

Terbang pada tekanan rendah seperti ketinggian tarik rendah ini memungkinkan VLRAAM untuk memperluas jangkauan (mirip pesawat hipersonik).

Ketinggian tinggi membuat sulit untuk pesawat musuh dan udara pertahanan untuk menembak ke bawah midflight. Akhirnya, berarti bahwa VLRAAM akan memiliki sudut tinggi serangan terhadap sasaran-sasaran terbang rendah, yang mengurangi waktu respon untuk tindakan mengelak musuh.

Perang Divine Elang

Eagle ditampilkan di kedua operasi ofensif (memberikan menargetkan untuk SAM bom pintar untuk menyerang musuh, komunikasi, bunker dan balistik ICBM) serta operasi defensif (agar mendeteksi pesawat siluman AS sebelum mereka masuk ke wilayah udara Cina). HALE drone ini, dengan radar dioptimalkan untuk mendeteksi pesawat siluman, akan menjadi bagian dari jaringan pertahanan udara Cina yang lebih luas yang akan memandu VLRAAMs melawan musuh dari pesawat siluman.

Fungsi VLRAAM lain diteliti adalah datalinking; VLRAAM menyerukan dimasukkan ke dalam jaringan tempur yang sangat terintegrasi. Hal ini dibayangkan sebagai hanya bagian dari gelombang yang lebih besar dari solusi jaringan dikumpulkan melalui beberapa sistem Cina. Misalnya, jet tempur siluman J-20 tidak akan me-mount rudal (VLRAAM terlalu besar untuk muat di senjata J-20), tapi bisa menggunakan fitur rendah untuk terbang relatif dekat untuk mendeteksi aset musuh seperti pesawat AEW & C (penting untuk mengumpulkan data battlespace untuk aset berawak dan tak berawak, tapi subsonik di kecepatan dan kurang mampu menghindari rudal).

Kemudian sebelum putus kontak, J-20 akan beri sinyal J-16 400 km (249 mil) di luar kisaran paling peluru kendali udara ke udara menyediakan data yang diperlukan untuk meluncurkan target VLRAAM. Ini akan menawarkan Cina versi jangkauan lebih panjang dari taktik AS yang melibatkan menggunakan generasi kelima F-22 sebagai sensor pesawat tempur generasi ke-4 sebagai "penembak."

Masa Depan

Dalam operasi, VLRAAM akan menyediakan pejuang siluman J-20 jarak jauh dan "artileri udara" bahkan peluang melawan pasukan udara unggul numerik, sementara memberikan kehidupan baru untuk pejuang J-11 dan J-16. Hal ini juga akan dapat memberikan pejuang J-15 pembawa kemampuan intersepsi jarak jauh untuk membela pasukan angkatan laut Cina.

Keuntungan jangkauan dan kecepatan VLRAAM menimbulkan risiko yang signifikan terhadap konsep "Ketiga Offset" militer AS. Operasi AS sangat tergantung pada aset seperti tanker udara, pesawat peperangan elektronik, dan AEW & C.

Sebagai contoh, tanpa tanker udara, rentang yang relatif singkat dari F-35s akan menjadi lebih dari sebuah kewajiban dalam operasi jarak jauh di Selatan Cina Seas dan Taiwan Straits.

Tanpa pesawat AEW & C, F-22 harus menggunakan radar onboard yang lebih untuk meningkatkan risiko deteksi. Bahkan ada platform tanker diam-diam seperti direncanakan MQ-25 Stingray drone dan diusulkan KC-Z tanker akan rentan terhadap VLRAAMs jika terdeteksi oleh sistem anti-siluman muncul seperti drone Elang dan Yuanmeng airship.

Dengan adanya mendorong pertahanan udara ratusan mil ancaman lebih jauh Cina, mereka juga menawarkan untuk mengubah rentang meja-meja panjang Konsep Pesawat yang diduga "Arsenal" AS, rencana Pentagon untuk meluncurkan rudal dari pesawat non-sembunyi dari jauh. Singkatnya, VLRAAM bukan hanya sebuah rudal besar, tetapi masalah besar potensi masa depan perang udara.