Dapatkah Pesawat Dan Kapal Induk Usang AS Melawan Cina dan Rusia

News Portals: 17:16 WIB

WWIII - Angkatan Laut AS benar-benar percaya diri di dalam kemampuan kapal induk dan sayap angkutan udara untuk terbang dan melawan zona pertahankan yang disebut juga anti-akses / daerah penolakan senjata (A2 / AD).

Baik Rusia dan Cina dalam tingkat lebih rendah seperti Iran telah mengembangkan berlapis-lapis pertahanan anti-kapal dan anti-pesawat yang akan membuat lebih sulit bagi Angkatan Laut AS untuk beroperasi lebih dekat ke pantai.

Dalam pandangan pimpinan Angkatan Laut AS, A2 / AD seperti sekarang called telah ada sejak awal peperangan ketika manusia primitif dapat berjuang dengan batu dan tombak, teknik A2 / AD telah berkembang sebagai teknologi telah meningkat dengan kisaran semakin besar dan mematikan. Batu dan tombak akhirnya memberi jalan untuk busur dan anak panah, senapan dan meriam. Dengan demikian munculnya anti-kapal pesiar dan rudal balistik jarak jauh hanya evolusi lain teknologi dari A2 / AD.

"Ini drama berikutnya dalam hal itu," Adm. John Richardson, kepala operasi angkatan laut, mengatakan kepada The National Interest pada 25 Agustus selama wawancara di kantornya di Pentagon. Baik "A2 / AD" itu pasti tujuan untuk beberapa pesaing kami, untuk mencapai tujuan yang jauh berbeda dan jauh lebih rumit."

Memang, banyak komandan Angkatan Laut AS termasuk Richardson dan Rear Adm. DeWolfe Miller, direktur layanan perang udara ini telah menunjukkan gelembung anti-akses yang membela Cina adalah DF-21d atau DF-26 sistem rudal balistik anti-kapal atau sistem rudal supersonik anti-kapal Bastion-P Rusia yang tidak bisa ditembus 'Iron Domes.' Juga sistem dari pertahanan udara tangguh Rusia dan Cina seperti S-400 atau HQ-9 tentu akan membuat wilayah udara mereka menjadi terlindungi untuk pergi zona sayap angkutan udara.

Tanya langsung jika ia yakin pada kemampuan kapal induk dan sayap pesawat untuk melawan dalam sebuah A2 zona / AD yang dilindungi oleh rudal balistik anti-kapal serta pertahanan udara canggih, Richardson dengan tegas dalam jawabannya. "Ya," tapi Richardson ia tidak akan mengatakan bagaimana persis bagaimana karena kebutuhan keamanan operasional. "Ini benar-benar suite kemampuan, tapi saya benar-benar berpikir kita sedang berbicara terlalu banyak di tempat terbuka tentang beberapa hal yang kita lakukan, jadi saya ingin menjadi bijaksana tentang bagaimana kita berbicara tentang hal-hal sehingga kita tidak memberikan apapun pesaing kami keuntungan. "

Sementara itu, Miller yang berbicara kepada The National Interest pada 23 Agustus yang directly salah satu kritik utama dari sayap udara saat ini adalah bahwa penerbangan angkatan laut telah banyak kehilangan dari jangkauan sejak pensiun dari A-6 Intruder dan KA-6 tanker. "Saya tidak berpikir kita telah kehilangan jangkauan sama sekali," kata Miller. "Saya pikir jangkauan kelompok operator sebenarnya lebih besar dari itu yang kembali pada hari. Dan jika Anda melihat ketepatan dari bagaimana kita menyerang dibandingkan dengan apa yang saya mulai dengan-A-7s dan A-6 kami akan menjadi sedikit lebih tepat sayap pesawat juga."

Atribut membaiknya kinerja sayap udara ke pengembangan teknologi baru seperti target perbaikan jarak jauh baru stand-off senjata dan Naval Integrated Fire Control-Kontra Air jaringan dalam pertempuran (NIFC-CA). Pada dasarnya pada NIFC-CA konstruk-iterasi pertama yang sudah menerjunkan dan memungkinkan setiap komponen dari kelompok untuk bertindak sebagai sensor atau penembak komponen lain dari unit. Jadi serangan elektronik pesawat udara Boeing EA-18G Growler dapat menularkan menargetkan data mengenai ancaman ke F Boeing / A-18E / F Super Hornet-yang kemudian bisa meluncurkan senjata menghancurkan target.

USS Theodore Roosevelt (CVN-71) adalah operator pertama untuk menyebarkan dengan versi awal NIFC-CA, kata Miller. operator lain akan menyebarkan dengan jaringan pertempuran onboard segera, namun Miller enggan untuk menggambarkan dari NIFC-CA sebagai suatu sistem.

Memang, NIFC-CA bukanlah program catatan, tapi cara baru yang menggabungkan kemampuan yang ada memberikan gambaran umum terpadu untuk semua orang yang terlibat. Itu berarti dari waktu ke waktu platform tambahan dan sensor akan bisa diintegrasikan ke dalam membangun, memberikan pandangan yang selalu lebih komprehensif dari battlespace.

Namun, sementara Miller dan Richardson puas dengan kemampuan saat sayap udara, penambahan Lockheed Martin F-35C Joint Strike Fighter dan MQ-25 Stingray tanpa awak tanker pengisian bahan bakar udara masa depan sangat meningkatkan kekuatan mencolok dari carrier. Memang, Miller berbicara glowingly tentang F-35C, meskipun ada layanan secara tradisional hangat ke arah bermesin tunggal tempur siluman.

"F-35 adalah lompatan kuantum dalam superioritas- survivable udara, supersonik, dilengkapi dengan kelincahan tempur dan dipercaya, revolusioner sensor suite komprehensif," kata Miller. "Itu akan memberikan kemampuan-gen kelima dan kita akan menggabungkan dengan Northrop Grumman E-2D-perbaikan manajemen pertempuran.

Ini juga akan bergabung dengan kami Growlers-dibandingkan dengan Prowler- dengan Next Gen Jammer (NGJ) dan itu dikombinasikan dengan keempat-gen kapasitas. " Jumlah total dari F-35C, E-2D, EA-18G dengan NGJ dan F / A-18E / F harus dapat menghasilkan sayap udara ditingkatkan, kata Miller.

Dibandingkan dengan sayap udara hari ini, pembawa sayap pesawat 2025 akan dapat memiliki manajemen yang lebih baik dari pertempuran, serangan elektronik, senjata jarak jauh dan kemampuan serangan menembus di F-35C . "Ketika F-35 memasuki sayap pesawat, saya pikir itu akan menjadi cukup kuat," kata Miller. "Apa yang akan anda miliki adalah campuran dari keempat-gen dan kelima-gen dengan kemampuan saya hanya dibahas."

Awalnya, Angkatan Laut akan mengerahkan 1 skuadron per sayap pesawat F-35C yang ditambah 2 skuadron Super Hornet dan 1 unit F / A-18C Hornet. Akhirnya, warisan F / A-18C skuadron akan drop-off dan kemungkinan akan digantikan oleh unit Super Hornet ketiga. Ditanya apakah Angkatan Laut akan pindah ke skuadron sayap pesawat dua F-35C, Miller mengatakan: "Mungkin. Saya pikir anggaran akan memiliki sesuatu untuk dikatakan tentang itu. Tapi setidaknya kita akan mulai dengan satu. "

Miller mengatakan bahwa Angkatan Laut AS belum cukup tahu persis bagaimana hal itu akan mengintegrasikan F-35 ke sayap pesawat sehingga bisa melawan sebagai kesatuan utuh. Miller menyarankan bahwa persis bagaimana berbagai komponen sayap pesawat akan bekerja sama akan tergantung pada situasi.

Tapi, Miller tak menunjukkan bahwa EA-18Gs akan mendukung F-35Cs dan sebaliknya terhadap ancaman high-end. "Hal ini masih belum dapat ditentukan karena kami terus belajar mengintegrasikan kemampuan ini ke sayap pesawat," kata Miller. "Saya sangat percaya diri dalam kemampuan F-35."

Simpul kritis lain dari sayap angkutan udara masa depan akan menjadikan MQ-25 Stingray. Sementara fokusnya cenderung pada badan pesawat, program MQ-25 jauh lebih dari itu, kata Miller. Program ini akan menciptakan infrastruktur onboard kapal untuk operasi pesawat tak berawak di laut serta mengembangkan perintah dan kontrol yang diperlukan sistem untuk mengoperasikan mesin-mesin. Ini adalah penting untuk operasi pesawat carrier berbasis tak berawak masa depan.

Misi utama dari MQ-25 akan "misi tanking" untuk memperluas jangkauan dari sayap pesawat pembawa dengan sesuatu kecerdasan sekunder, pengawasan dan pengintaian peran (ISR). Miller berkata bahwa hanya berdasarkan mengganti Super Hornet dalam peran tanking, MQ-25 akan meningkatkan kekuatan yang mencolok dari carrier dengan membebaskan setengah lusin F / A-18E / Fs untuk misi utama mereka.

"Hanya bisa menambahkan MQ-25 ke sayap pesawat meningkatkan mematikan sayap pesawat yang ada," kata Miller. "Melakukan gigih ISR untuk meningkatkan survivability kelompok di operator karena sekarang saya memiliki sesuatu yang terus-menerus akan memberi saya mata di sekitar carrier dan kelompok yang terutama skenario di perebutkan udara."

Sementara itu, operator itu sendiri telah berkembang dari operator bertenaga nuklir pertama kelas USS Enterprise (CVN-65) dan USS Nimitz (CVN-68) yang merupakan pertama dari operator ke 10 CVN-68 terdiri armada kapal Angkatan Laut. Segera akan ditugaskan Gerald R. Ford (CVN-78) merupakan lompatan teknologi dengan peningkatan besar dalam pembangkit tenaga listrik terintegrasi, peluncuran teknologi baru dan memulihkan pesawat kapasitas untuk pertumbuhan. Kelas Ford akan menjaga operator dekade yang relevan di masa depan.

Miller mengatakan bahwa ada ancaman terhadap carrier sejak awal penerbangan angkatan laut. Dalam banyak hal ini, ancaman terhadap operator itu bisa dibilang jauh lebih besar selama Perang Dingin ketika Uni Soviet berkumpul dari seluruh resimen bumerang Tupolev Tu-22M3 dan disebarkan rudal yang bersenjata besar SSGN kelas Oscar kapal selam untuk memburu dan menghancurkan Flattops Angkatan Laut .

Layanan mengembangkan cara untuk mengalahkan ancaman-dan Soviet carrier akan beradaptasi untuk bertarung di lingkungan saat ini. "Kita bisa memiliki wawancara ini 20 tahun lalu dan akan ada ancaman," kata Miller. "Sifat dari perang dan A2 / AD tidak baru itu poin saya. Saya tidak ingin mengecilkan, tapi dari perbaikan di perang informasi, peperangan elektronik, muatan, sistem senjata yang telah kami sebelumnya telah bicarakan tentang kemampuan plus kita untuk melatih mereka kemampuan yang kita akan menciptakan tempat-tempat suci, kami akan bertarung di tempat-tempat suci mereka dan kekuatan manuver kami. "

Richardson juga mengatakan bahwa operator akan tetap relevan ke masa mendatang. Richardson menunjukkan bahwa USS Enterprise di dalam penyebaran pertama selama Krisis Misil Kuba pada tahun 1962, tapi sejak saat itu kapal tetap dapat relevan selama bertahun-tahun sebagai sistem dan sayap pesawat yang dialihkan keluar bahkan sebagai suatu tatanan keamanan internasional berubah di sekitarnya. Bahkan pada hari dia akhirnya ditarik dari tugas aktif bulan Desember 2012, tetap relevan sebagai kapal perang dimana dia pertama kali ke laut pada penyebaran pertamanya. Hal yang sama akan berlaku untuk kelas Ford. "Itu visi kami," kata Richardson. "Mereka akan pasti akan membuat kontribusi besar."