Cina Dan Rusia Mengembangkan Pesawat Jet Baru

News Portals: 21:49 WIB

Produsen pesawat terbang Domestik Komersial Pesawat Terbang Cina mengatakan pada hari Kamis bahwa pihaknya telah mulai bekerja untuk mengembangkan jet komersial dengan tubuh lebar dengan Rusia dan pesawat penumpang tersebut diperkirakan akan dikirim dalam waktu 10 tahun.

Jet berkapasitas 280 kursi ini memiliki jarak tempuh 12.000 kilometer. Proyek tersebut menandakan ambisi kedua negara untuk bersaing di pasar bodi luas yang saat ini didominasi oleh produsen pesawat terbang AS Boeing Co dan produsen Eropa Airbus Group SE.

"Penelitian dan pengembangan pesawat berbadan lebar diluncurkan baru-baru ini," kata He Dongfeng, wakil ketua dan presiden COMAC.

Penelitian dan pengembangan jet tersebut akan dilakukan di Moskow dan pekerjaan perakitan akan dilakukan di Shanghai, COMAC mengumumkan pada bulan November di Zhuhai Airshow.

Li Xiaojin, seorang profesor di Universitas Penerbangan Sipil Cina di Tianjin, telah mengatakan: "Diharapkan pengembangan pesawat berbadan lebar akan mendorong pertumbuhan banyak sektor manufaktur pesawat terbang di Cina dan Cina dapat belajar dan Menerapkan pengalaman dari Rusia, dan meningkatkan tingkat produksi industri penerbangan nasional.

"Pesawat berbadan lebar membutuhkan standar yang tinggi dalam hal teknologi mesin pesawat terbang dan bahan pesawat terbang. Cina dan Rusia masih menghadapi beberapa kesulitan dalam membuat jet wide-body yang kompetitif, mengingat tingkat manufaktur mereka saat ini," kata Li.

Sementara itu, pesawat jet penumpang buatan Cina pertama C919 secara teknis siap untuk penerbangan perdananya dan akan segera sampai ke langit, kata presiden pembuat pesawat berbasis di Shanghai.

COMAC mengatakan berbagai faktor akan dipertimbangkan penerbangan pertama C919, termasuk kondisi pesawat terbang, status kru dan kondisi cuaca.

Dengan bantuan kerjasama global, COMAC telah berhasil mempelajari mode dewasa yang ada, mengadopsi metode ilmiah, dan memanfaatkan sumber daya industri, teknologi dan bakat di seluruh dunia untuk membuat jet penumpangnya sendiri.

"256 pemasok utama COMAC berasal dari 14 negara dan wilayah dan mitra kami mencakup institusi penerbangan terkemuka dan perusahaan seperti GE Co dan Fokker Technologies Holding BV, dan OEM-nya termasuk Airbus, Boeing dan Bombardier Inc," kata Dia dari COMAC. Keselamatan adalah landasan penerbangan sipil, dan semua pelaku industri bertanggung jawab untuk menjaga agar penerbangan tetap aman, katanya.