Jet Penumpang Buatan Sendiri Cina Ditetapkan Untuk Penerbangan Pertama

News Portals: 16:03 2 teknisi memeriksa sebuah mesin di jet penumpang C919 single-board pertama yang diproduksi di dalam negeri, setelah melakukan uji coba pada hari Rabu. [Foto oleh Yin Liqin / Harian China]

Pesawat penumpang tunggal single-board pertama buatan Cina C919, diperkirakan akan terbang ke angkasa untuk penerbangan perdananya pada hari Jumat, karena negara ini berusaha memenuhi permintaan perjalanan domestik melonjak dan memecah duopoli pasar global Boeing Co dan Airbus Group SE.

Penerbangan debutnya ini dijadwalkan akan berlangsung di Bandara Internasional Shanghai Pudong tergantung kondisi cuaca dari pabrikan C919 yang berbasis di Shanghai, Commercial Aircraft Corp of China, mengatakan pada hari Rabu.

Segera setelah didirikan pada tahun 2008, COMAC memulai penelitian untuk mengembangkan mesin kembar C919, yang digunakan untuk penerbangan jarak menengah dengan 158 sampai 174 kursi. Diharapkan bisa bersaing dengan Airbus A320 yang telah diperbaharui dan Boeing B737 generasi baru.

Cina memiliki pabrikan pesawat militer dan regional sendiri dan pengembangan pesawat tersebut berfungsi sebagai indeks kunci untuk menilai kapasitas produksi industri dan teknis negara tersebut.

"Penerbangan pertama dari sinyal C919 bahwa Cina akan dapat membuat terobosan signifikan bagi industri manufaktur pesawat terbang sipil di negara itu dan hal itu bisa memiliki kesempatan untuk mematahkan monopoli Boeing dan Airbus," kata Lin Zhijie, seorang analis industri penerbangan Dan kolumnis di Carnoc.com, sebuah situs dari penerbangan sipil besar China.

Meski memiliki masa depan yang menjanjikan, Lin mengatakan bahwa masuknya C919 ke pasar tidak akan segera terjadi. Tanggal mulai akan beroperasi diperkirakan antara 2020 dan 2022.

Sejauh ini, COMAC telah menerima 570 pesanan C919 dari 23 klien, termasuk maskapai domestik seperti Air China, China Southern dan China Eastern, perusahaan penerbangan swasta Hainan Airlines dan Sichuan Airlines. China Eastern akan menjadi yang pertama menerima pengiriman.

Pemesanan di luar negeri mencakup sekitar 10 % dari total, termasuk maskapai penerbangan dari Jerman dan Thailand serta lainnya dari kawasan Asia Pasifik dan Afrika.

Boeing sebelumnya telah memprediksi bahwa Cina akan membutuhkan 5.110 pesawat single-aisle baru sampai tahun 2035 yang telah menyumbang 75 % dari total pengiriman untuk Cina dari produsen pesawat terbang global.

"Sementara program ini menghadapi tantangan seperti program pengembangan seukuran ini hasilnya akan berbicara untuk diri mereka sendiri," kata Steven Lien, presiden Honeywell Aerospace Asia Pacific, salah satu pemasok C919.

"C919 adalah pesawat yang ramping, modern dan efisien, siap untuk bersaing dalam skala global yang menandai rencana ambisius Cina untuk tumbuh dan mengembangkan industri transportasi udara domestik dengan bantuan mitra internasional."

COMAC mengatakan pekan lalu bahwa pihaknya telah memulai penelitian untuk mengembangkan jet komersial widebody dengan Rusia untuk pengiriman dalam waktu 10 tahun.