Cina Telah Mengepung India Dalam Ikat Belt And Road

News Portals: 11:01 WIB Perdana Menteri India Narendra Modi memberi isyarat saat berbicara dengan Presiden Cina Xi Jinping pada saat pertemuan para pemimpin BRICS dengan BRICS Business Council di hotel Taj Exotica, Goa pada tanggal 16 Oktober 2016. [PRAKASH SINGH / AFP / Getty Images]

WWIII - Kini Cina mengepung India untuk dikelilingi, terbungkus oleh darat dan laut melalui inisiatif Belt and Road (BRI). Pertengahan bulan Mei, Nepal menyetujui sebuah nota kesepahaman untuk berpartisipasi dalam aksi kekuasaan kebijakan luar negeri Cina Xi Jinping dan secara resmi ditandatangani untuk menjadi simpul kunci di sepanjang Belt and Road.

Menurut East Asia Forum, 2 zona ekonomi khusus, sepasang pembangkit listrik tenaga air, dan bandara internasional telah dimasukkan ke dalam campuran investasi. Sementara potensi menghubungkan Nepal dengan Beijing Expressway and Qinghai-Tibet Railway ada di atas meja.

Ini adalah kapasitas suatu bangunan infrastruktur Cina yang benar-benar menjadi apa yang Nepal alami. Bank Dunia memperkirakan bahwa Nepal memerlukan sekitar $ 13-18 miliar yang ditujukan untuk infrastruktur guna mempertahankan status quo pertumbuhan ekonomi dan Cina telah menampilkan dirinya sebagai donor yang efektif, setelah mensponsori proyek semacam itu di seluruh wilayah Asia Selatan.

Kebutuhan infrastruktur ini dikombinasikan dengan pertengkaran politik dengan India yang meningkat dalam apa yang telah dijuluki blokade tahun 2015 yang telah mendorong Nepal menjauh dari tetangganya di selatan dan menjalin ikatan yang lebih erat dengan Cina sebagai tambahan inisiatif Belt and Road.

Sementara banyak proyek Nepal-Cina yang sekarang termasuk di bawah bendera BRI telah ditambah secara surut sebelum memulai prakarsa tersebut, anggukan politik ke Beijing pada akhirnya adalah apa yang penting dari MOU yang baru.

BRI adalah program untuk meningkatkan konektivitas infrastruktur, ekonomi, dan politik antara Cina dan negara-negara lain di Asia, Afrika, dan Eropa. Ini adalah keikutsertaan Cina dalam apa yang telah secara jelas dijuluki New Silk Road, sebuah usaha multinasional untuk lebih mengintegrasikan wilayah dari daratan Eurasia dengan cara terinspirasi oleh perenderan romantis dari Silk Road kuno.

Myanmar , Bangladesh , Sri Lanka, Maladewa, dan Pakistan semuanya terlibat dengan Belt and Road, meninggalkan India yang terjebak di tengah sebagai satu-satunya penentang.

India selalu curiga dan juga kadang-kadang bermusuhan terhadap forays Cina ke Asia Selatan. Rencana Beijing yang tidak hanya berada di pusat tatanan ekonomi pan-Eurasia yang baru tampaknya telah merebut visi India tentang dirinya sebagai negara besar di Asia Selatan, namun juga menyaingi Delhi karena forays ini mencakup kemitraan mendalam dengan Pakistan - India Saingan utama dan termasuk proyek pembangunan di wilayah yang dikuasai Pakistan yang diklaim India sebagai milik mereka sendiri.

Namun, penyeberangan garis patahan politik semacam itu berada di jantung filosofi di balik BRI. Menyatakan urutan geopolitik khas aliansi eksklusif antara negara-negara dan blok-blok kuno dan mati, melalui prakarsa ini Cina secara bersamaan berusaha untuk mengembangkan kemitraan dengan Rusia dan Uni Eropa, Israel dan Iran, Azerbaijan dan Armenia, dan pastinya, ya, India dan Pakistan.

Jika berhasil, 1 common denominator yang saingan politik dan budaya akan memiliki hubungan yang erat dengan Cina.

Pemikiran di sini adalah bahwa melalui keterlibatan tanpa pandang bulu dari semua aspek perpecahan politik dan budaya yang telah mapan tanpa memihak saat mengembangkan ekonomi dan memperbaiki infrastruktur setiap orang yang telah terlibat dengan apa yang disebut kemitraan "saling menguntungkan" Cina dapat bekerja untuk mengurangi regional regional Ketegangan sambil memperkuat aktivitas ekonomi.

Sementara India menjadi lawan yang sangat vokal dari BRI, sebuah pandangan dari neraca menunjukkan bahwa raksasa Asia Selatan memiliki hubungan ekonomi yang sangat dalam dengan Cina.

Untuk meringkas posisi ini dalam 1 poin: Cina juga adalah mitra dagang terbesar India dengan barang-barang senilai lebih dari $ 70 miliar melewati kedua negara setiap tahunnya .

Sebagai perbandingan, Pakistan peserta inti di BRI mentransaksikan hanya $ 14 miliar dalam perdagangan dengan Cina selama periode yang sama. Perusahaan Cina memiliki saham utama di beberapa perusahaan yang berpuasa di India seperti Paytm, Ola dan Snapdeal memasok kereta api untuk metro Delhi dan telah berpartisipasi di dalam proyek infrastruktur utama India karena FDI Cina yang mengalir ke India meningkat lebih tinggi setiap tahunnya.

Apakah memiliki nama itu sendiri atau menghadiri puncaknya atau tidak, India tidak hanya terkepung oleh Belt and Road, namun hampir tidak dapat diserap lagi ke dalamnya.