Korea Utara Ingin Rudal Pembunuh Kapal Induk

News Portals: 00:35 WIB

WWIII - Korea Utara mengatakan bahwa tes rudal terbaru ditujukan untuk menunjukkan kemampuannya menenggelamkan kapal induk AS, media Korea Selatan melaporkan.

Pada hari Senin, Korea Utara melakukan uji coba balistik terakhir di Wonsan, bagian timur negara tersebut. Rudal tersebut yang diyakini merupakan versi rudal Scud extended-range (ER) yang menempuh jarak sekitar 250 mil (400 km) sebelum jatuh ke Laut Jepang.

Segera setelah uji tersebut, Korea Utara mengatakan bahwa hal itu bertujuan untuk menunjukkan sebuah kendaraan masuk kembali dapat digerakkan kembali (mRV) yang memungkinkan hulu ledak untuk melakukan koreksi pada fase terminal untuk meningkatkan akurasi.

"Uji coba saat ini bertujuan untuk memverifikasi indeks teknologi dari roket balistik presisi tipe baru yang mampu melakukan pemogokan ultra presisi pada objek musuh di area manapun," kata Kantor Berita Pusat Korea yang dikelola negara.

Laporan itu selanjutnya mengklaim bahwa rudal tersebut mendarat dalam jarak 7 meter dari sasaran yang dituju yang akan sangat akurat.

Menurut Yonhap News Agency sebuah publikasi Korea Selatan, rudal Scud normal Korea Utara memiliki probabilitas kesalahan melingkar (CEP), pengukuran ketepatan umum yang digunakan antara 450 dan 1.000 meter, sementara rudal pembawa rudal Cina yang banyak dibahas memiliki CEP.

Laporan Yonhap yang sama mengatakan bahwa Korea Utara "menegaskan" rudal yang baru akurat tersebut dimaksudkan untuk menunjukkan kemampuan Korea Utara "untuk menyerang sasaran yang bergerak di laut dengan presisi."

Hal tersebut melanjutkan untuk mengklaim bahwa "pencarian Korut terhadap balistik anti-kapal sendiri Rudal (ASBM) yang sering juga disebut 'pembunuh kapal induk' adalah sebuah rahasia terbuka."

Klaim Korea Utara mungkin ditujukan untuk mengintimidasi administrasi Trump yang telah sering menggunakan penempatan operator sebagai indikasi kekuatan menghadapi provokasi Pyongyang.

AS saat ini memiliki 2 dari kelompok pengangkut yang ditempatkan di dekat Korea Utara, dan laporan baru-baru ini menunjukkan bahwa pihak lain mungkin sedang dalam perjalanan. Itu sangat tidak biasa. Seperti yang dikatakan James Fanell, seorang mantan perwira intel dengan Komando Pasifik AS, kepada Gordon Chang , "Saya bertugas di Angkatan Laut AS dari tahun 1986 sampai 2015 dan saya tidak ingat kapan AS telah mengerahkan 3 kelompok kapal induk ke semenanjung Korea."

Yang sedang dikatakan, klaim Korea Utara untuk memiliki kemampuan untuk menyerang kapal induk AS adalah aneh. Untuk mulai dengan itu meskipun tidak mungkin untuk memverifikasi seberapa akurat rudal, tak terbayangkan bahwa CEP diukur dalam meter 1 digit.

Michael Elleman, seorang rekan senior untuk pertahanan rudal Institut Internasional untuk Studi Strategis (IISS), mengatakan Kepentingan Nasional , "Dalam jangka panjang, NK mungkin berharap untuk memperbaiki akurasi secara substansial dengan menggunakan MaRV seperti yang dilakukan orang Cina dengan DF-15 mereka. Tapi mencapai presisi lebih tinggi akan membutuhkan bertahun-tahun pengembangan dan pengujian. Perlu dicatat bahwa Soviet mengembangkan Scud-VTO, atau Aerofan, selama hampir 2 dekade."

Lebih penting lagi, terlepas dari keakuratan sebenarnya dari rudal Korea Utara yang menabrak sebuah kapal induk dengan sebuah rudal balistik memerlukan infrastruktur besar untuk sistem pendukung yang tidak dimiliki Korea Utara saja. Seperti yang Robert Farley catat di National Interest, "Sebuah rudal balistik anti-kapal lebih dari sekedar rudal; Ini memerlukan sistem pendukung yang luas dan canggih.

"Itu karena pembawa kapal akan bergerak sementara rudal sedang dalam penerbangan dan dengan demikian jalur hulu ledak harus disesuaikan setelah rudal diluncurkan. Inilah sebabnya mengapa Korea Utara membual tentang kendaraan reentry manuver yang memungkinkan rudal melakukan ini.

Meskipun demikian, berhasil menemukan pembawa dan mengubah penerbangan hulu ledak akan memerlukan seperti yang ditunjukkan Farley, "pengoperasian seperangkat sensor canggih serta sistem komunikasi yang mampu mengintegrasikan sensor ini dan mentransmisikan informasi ke penembak."Demikian pula, Andrew Erickson telah menunjukkan bahwa untuk menahan kapal musuh berisiko dengan rudal balistik, sebuah negara membutuhkan "pencapaian sukses citra satelit real-time berkualitas tinggi dan data lokasi dan peleburan yang ideal serta navigasi satelit asli yang andal. Positioning. "Korea Utara tidak memiliki kemampuan ini.

Namun, salah satu pakar pertahanan Korea Selatan mengatakan kepada Yonhap bahwa Korea Utara "telah secara aktif mengembangkan sebuah sensor untuk meningkatkan keakuratan rudalnya sejak awal tahun 2000." Dan bahkan jika kendaraan reund Scud-ER yang baru tidak dapat mengancam kapal induk AS, lebih Rudal yang akurat akan sangat berharga bagi Korea Utara dengan cara lain. Misalnya, ketepatan yang lebih besar memungkinkan Pyongyang untuk menyerang pasukan AS dan Republik Korea dan aset jauh di dalam wilayah Korea Selatan. Ini juga akan memungkinkan Korea Utara untuk mengancam target sipil yang berharga seperti pelabuhan Busan.

Sebenarnya, kekhawatiran inilah menyebabkan AS dan Korea Selatan menyetujui penerapan sistem Terminal Pertahanan Ketinggalan Tingkat Tinggi (THAAD) di Semenanjung Korea. Agak hilang dalam semua kontroversi mengenai penyebaran THAAD adalah kenyataan bahwa pencegat sistem memiliki jangkauan yang sangat terbatas kira-kira 125 mil. Itu berarti bahkan tidak bisa melindungi Seoul, ibu kota Korea Selatan dari tempat saat ini dikerahkan di negara ini.

Sebagai gantinya, seperti yang ditulis Eric Gomez di halaman ini, tujuan utama THAAD adalah untuk "melindungi beberapa lokasi yang penting untuk melakukan operasi tempur berkelanjutan melawan Korea Utara, seperti pelabuhan pangkalan udara Busan dan Kunsan."

THAAD jauh lebih mampu menangani kendaraan reentry yang bisa digerakkan dibandingkan sistem pertahanan rudal Patriot yang mencegat rudal pada ketinggian yang jauh lebih rendah. Elleman, rekan senior IISS, mengatakan bahwa Kepentingan Nasional orang Korea Utara dapat menggunakan MaRV untuk mempersulit pemadaman Patriot "dengan mengubah jalan RV secara acak saat turun di bawah ketinggian 40 km." Tapi, Elleman menambahkan, "karena THAAD dan Aegis Pencegat SM-3 beroperasi di atas atmosfer mereka tidak akan terpengaruh oleh MaRV. "