PLA Angkatan Laut Mengarah Ke Asia-Pasifik

News Portals: 22:47 WIB

WWIII - The Next Generation, Cina memproduksi kapal angkatan laut pada tingkat yang akan segera melihat Angkatan Bersenjata Tentara Pembebasan Rakyat (RAN) melebihi Angkatan Laut AS (USN) yang memiliki struktur dan kemampuan yang kuat di kawasan Asia Pasifik.

Sumber menunjukkan bahwa Cina berniat mengganti AS sebagai penjamin keamanan di wilayah tersebut dan dapat menggunakan posisinya memaksa negara-negara tetangga untuk melayani sebagai negara anak sungai.

Upaya modernisasi angkatan laut Cina didasarkan sepenuhnya pada pemodelan angkatan laut mereka setelah struktur kombatan angkatan laut AS, kata Chris Cavas, seorang analis angkatan laut yang berbasis di Washington. Mereka meniru konsep armada 'AS yang seimbang', katanya, dengan kapal perusak, kapal fregat, logistik, mendukung kapal misi dan, sekarang, kapal induk.

Cina memproduksi kelas-kelas baru dari kapal perang tanpa henti, seperti kapal perusak tipe 052D, kapal perang jenis 054A dan korvet tipe 056A. "Mereka memukuli bayi-bayi itu," kata Cavas.

Mereka juga telah mulai membangun 4 kapal penjelajah tipe 055 dengan jarak 10.000 t. Tipe 055 mampu melakukan pertahanan udara, rudal anti peluncur, kapal selam anti-kapal selam dan kapal anti-kapal. "Angkatan laut Cina menjadi kekuatan yang harus diperhitungkan," katanya.

Tipe 055 memiliki sistem peluncuran vertikal yang mampu menembaki rudal jebakan 120 rudal YJ-18 / anti-kapal dan ini adalah 'masalah bagi Angkatan Laut AS,' kata Cavas. "Tidak jelas apakah tindakan balasan terhadap rudal anti-kapal Cina kami berhasil."

Angkatan laut Cina juga membangun kapal serbu amfibisi flat-top pertama tipe 0.000 tip 075 (juga disebut sebagai Tipe 081) dengan pelengkap 30 helikopter.

Filosofi galangan kapal Cina konsisten dengan teori dialektika ideologis yang dikenal sebagai perubahan kuantitas untuk perubahan kualitas, kata Ching Chang, seorang peneliti dari Society for Strategic Studies yang berbasis di Taipei dan mantan perwira angkatan laut Taiwan.

'Dengan mengumpulkan usaha evolusioner ke titik hasil maka tipe baru yang revolusioner akan diproduksi,' kata Chang. "Ada pola siklik dalam kegiatan pembuatan kapal angkatan laut Cina: revolusioner-evolusioner-revolusioner-evolusioner." Ini adalah modus operandi umum dari pembangunan kapal laut daratan Cina, kata dia menunjukkan.

Sebagai contoh, perusak 'Aegis' tipe 052C bersifat revolusioner dan jenis modifikasi minor lanjutan berlanjut sampai fase revolusioner dimulai lagi dengan Tipe 055. 1 langkah maju yang sangat besar kemudian mengikuti serangkaian perbaikan yang lebih kecil,' kata Chang.

Cavas mengatakan bahwa Cina menggunakan lebih sedikit sistem penggunaan ganda asing untuk kapal-kapalnya. "Benda-benda dulu milik dari Prancis, Belanda, Rusia, sekarang sistemnya tampaknya diproduksi secara indigenously."

Salah satu bidang mungkin kelemahannya adalah propulsi, kata Roger Cliff, ilmuwan riset senior di Pusat Analisis Naval, namun tampaknya mereka telah menyelesaikan yang satu dengan turbin gas QC-280, sebuah evolusi dari desain GT-25000 Ukraina.

Masih ada pertanyaan kapan kapal permukaan akan beralih ke tenaga nuklir. Rick Dorn, analis senior AMI International mengemukakan bahwa karena mereka telah mengembangkan kapal selam tipe 095 bertenaga nuklir dan kapal selam rudal tipe 094, 'apa yang akan menghentikan mereka untuk meletakkan tanaman tersebut di kapal permukaan, mungkin kapal induk.

Chang mengatakan apakah mereka menggunakan nuklir untuk penggerak adalah masalah waktu dan beberapa faktor utama akan mempengaruhi keputusan tersebut: teknologi produksi batang bahan bakar nuklir laut, teknologi pembuangan akhir, kontrol reaktor nuklir laut dan teknologi kontrol turbin uap. Cina tidak akan maju ke kapal bertenaga nuklir sampai teknologi yang diperlukan matang, kata Chang.

Salah satu bidang yang harus dihadapi Cina adalah membangun kapal induk besar. Saat ini, Liaoning 55.000 ton bekas kapal induk Soviet adalah platform pelatihan yang menggunakan sistem peluncuran lompat ski.

Operator kedua kemungkinan bernama Shandong dan berdasarkan Liaoning akan ditugaskan pada tahun 2020. Kapal induk ketiga, yang saat ini dalam pembangunan, bisa menjadi maskapai flat-top standar di kisaran 100.000 ton dengan sistem jepretan.

Tantangan sebenarnya adalah apakah mereka bisa membangun jepretan yang bisa bertahan di lingkungan laut dan ribuan tembakan, kata Cliff. "Ini adalah tantangan yang tidak sepele. Spekulasi bahwa mereka mungkin akan melewatkan ketapel uap dan langsung menuju sistem katapel elektromagnetik, namun hasilnya menjadi lebih sulit daripada diantisipasi, jadi saya berharap operator pertama di Cina memiliki ketapel uap. '

Sarah Kirchberger, kepala Pusat Strategi dan Keamanan Asia-Pasifik di Kiel University, Jerman, mengatakan bahwa Cina sedang melakukan eksperimen dengan ketapel uap dan sistem peluncuran pesawat elektromagnetik dan tantangannya adalah untuk mengembangkan kompetensi yang memadai di bidang ini, dan untuk mengintegrasikan teknologi yang dipilih dengan sukses menjadi desain kapal baru.

"Kami dapat mengharapkan untuk melihat isu-isu biasa yang biasanya menimpa prototipe, dan akan memakan waktu lama, mungkin beberapa tahun untuk mengatasinya" dia menilai.

Tantangan teknologi lainnya untuk ditangani adalah pabrik propulsi pengangkut ketiga, kata Kirchberger. Tenaga penggerak nuklir tentu saja menjadi pilihan yang jelas bagi operator flat-top, namun pengembangannya bisa menjadi tantangan memakan banyak waktu, walaupun Cina telah mengoperasikan pabrik penggerak nuklir, meskipun memiliki tipe yang berbeda di atas kapal selam.

Kemajuan luar biasa yang telah dibuat Cina dalam modernisasi angkatan laut dan upaya pembuatan kapal selama 20 tahun terakhir harus dipertimbangkan mengingat kondisi sulit yang dihadapi Cina di bawah embargo senjata Barat tahun 1989, kata Kirchberger. Kecuali teknologi penggunaan ganda, Cina terbatas untuk bekerja sama dengan Rusia dan Ukraina, namun telah membuat 'kemajuan luar biasa dalam pembuatan kapal angkatan laut.'

Pertama, Cina sekarang telah melakukan transisi dari pendekatan eksperimental desain kapal perang, membangun berbagai prototip bersamaan saat impor model asing untuk dipelajari dan berhasil menyelesaikan 1 desain asli untuk produksi serial setiap jenis kombatan permukaan utama'.

Hal ini telah memungkinkan Cina untuk memanfaatkan 'efek skala ekonomi' yang juga meningkatkan kesiapan operasional, sementara pendekatan sebelumnya menghasilkan 'armada heterogen yang menghadapi banyak tantangan logistik dan pelatihan', kata Kirchberger.

Kedua, kualitas konstruksi itu sendiri telah meningkat pesat saat membandingkan kapal modern dengan kapal perang Cina sebelumnya. Cina kini berhasil menggunakan metode build modern dan kualitas pengelasan sekarang nampak tinggi.

Kirchberger berpendapat bahwa sementara desain kapal baru terlihat bagus dari luar perlu dicatat bahwa desain lambung hanyalah sebagian kecil dari tantangan yang terkait pembangunan angkatan laut yang mampu melakukan operasi sentris jaringan. Tantangan utama yang dihadapi oleh Cina sekarang terkait dengan integrasi sistem dan kesopanan.

Kapal perang 'informasi' modern 'adalah sistem sistem daripada sistem', dan memerlukan tingkat integrasi sistem yang jauh lebih canggih daripada yang diperlukan di masa lalu, sebuah faktor yang sebagian besar tidak terlihat dari luar.

"Orang dapat berasumsi bahwa Cina harus menghadapi tantangan yang sama seperti angkatan laut terkemuka lainnya ketika harus mengintegrasikan banyak peralatan sensor haus kekuasaan dan sensitif di atas kapal yang relatif kecil." Selain itu, kemampuan ini membutuhkan daya komputasi yang sangat besar dan perangkat lunak yang sangat terspesialisasi.

Oleh karena itu, masalahnya bukan hanya untuk mengembangkan masing-masing sistem dan komponen ini secara terpisah namun untuk mengintegrasikan semuanya ke keseluruhan organik, dan ini memerlukan tautan data dan pelatihan spesialis dan awak yang aman untuk pelaut, penerbang angkatan laut dan personil berbasis pantai.

Karena transparansi kurang dan kegagalan kemungkinan akan tetap tidak diakui, akan sulit bagi analis luar untuk menilai status sebenarnya dari upaya integrasi sistem Cina dari sumber terbuka.

Craig Beitinger, seorang analis AMI International, mengatakan bahwa sementara operasi angkatan laut Cina sebagian besar terfokus secara regional, armada tersebut merentangkan kakinya ke Samudera Hindia dan berpartisipasi dalam pembajakan kontra serta menunjukkan operasi bendera di Laut Tengah.

Latihan angkatan laut 2015 Joint Sea 2015 dengan Rusia menyoroti aktivitas / pengembangan angkatan laut Cina dan promosi interoperabilitas dengan Rusia dan angkatan laut lainnya.

Cavas setuju, 'Bagian dari kedewasaan adalah misi anti-pembajakan yang dimulai pada tahun 2008 dan mereka telah belajar banyak dari Angkatan Laut AS selama misi tersebut.' Hal ini telah memberi rencana lebih percaya diri dalam berinteraksi dengan angkatan laut lainnya di luar wilayah dekat pantai mereka.