Jalan Sutra Maritim Abad 21

Cina dan perusahaan-perusahaannya telah mengambil peluang di Timur Tengah selama dekade terakhir dan sekarang saatnya bagi bisnis regional untuk mengikuti dan mengambil langkah.

Pertumbuhan perdagangan bilateral antara Cina dan Timur Tengah dilaporkan mencapai $ 85 miliar pada 2018 yang meningkat 2 kali lipat dalam dekade terakhir dan pertumbuhan lebih lanjut yang signifikan diperkirakan. Inisiatif Sabuk dan Jalan Cina (BRI) adalah contoh yang menonjol tentang bagaimana pertumbuhan itu dapat terjadi.

Diperkenalkan oleh Presiden Xi Jinping pada 2013 terdiri dari 'Jalur' Ekonomi Jalur Sutra dan 'Jalur' Sutra Maritim Abad 21. 'Sabuk' ini membentang dari Cina melalui Asia Tengah ke Eropa sedangkan 'Jalan' berbasis laut berjalan melalui Asia Tenggara, Afrika dan Timur Tengah ke Eropa.

Komponen maritim menggemakan rute melalui berbagai samudera yang dibuat terkenal oleh jurnal-jurnal Marco Polo tentang perjalanan dan perdagangan antara Barat dan Cina pada abad ke-13. Ketenaran itu sekarang memiliki padanan zaman modern.

Pada tahun 2030, lebih dari setengah dari semua proyek terkait BRI diantisipasi akan didanai oleh modal swasta, bank multilateral dan pemerintah asing.

Melalui perkembangannya yang cepat dan lingkungan bisnis internasional yang semakin terbuka, Timur Tengah telah memainkan perannya.

Baik dalam perjalanannya untuk memenuhi agenda transformasi ekonomi yang ambisius, program-program yang dipimpin pemerintah seperti Visi Turki 2023, Visi 2021 UAE dan Visi 2035 Kuwait semua akan mendiversifikasi ekonomi kawasan jauh dari ketergantungan pada minyak mentah.

Driver pengembangan

Infrastruktur, logistik, dan transportasi adalah landasan transformasi ini. Dengan lebih dari $ 2tn proyek infrastruktur terkait dalam pipa di GCC dan sejumlah pengembangan kebijakan proaktif untuk memfasilitasi perdagangan yang lebih besar dan investasi asing, Cina dan perusahaannya dengan cepat memperhatikan.

Lebih dari $ 65 miliar dari proyek-proyek ini ada di radar perusahaan Cina. Pelabuhan Khalifa UEA telah mengharapkan untuk menggandakan jumlah kontainer yang ditangani tahun ini dengan bantuan Pelabuhan Pengiriman Cosco China. Cina adalah investor terbesar di Zona Kanal Suez Baru Mesir dengan zona industri seluas 481 kilometer persegi dan 6 pelabuhan dan jaringan negara kini memperluas jaringan transmisi listrik negara itu.

Oman menjadi tuan rumah berbagai investasi Cina, salah satu yang terbesar adalah Kota Industri Cina-Oman $ 10 milyar yang berlokasi di Zona Ekonomi Khusus di Duqm. Sementara itu, Turki, anggota pendiri Silk Road Fund dan Asian Infrastructure Investment Bank adalah mitra penting bagi Cina dan BRI mengingat Turki menjembatani Eropa dan Asia. Wilayah ini berada di jantung konektivitas yang dibutuhkan BRI untuk berhasil.

Visi Tiongkok

Sementara bisnis Cina berada di depan, peluang di Cina dan di sepanjang BRI sama-sama berlimpah untuk bisnis di Timur Tengah.

Visi BRI berfokus pada peningkatan infrastruktur fisik, keuangan seperti pinjaman atau peningkatan modal dan kondisi kebijakan. Berinvestasi pada manusia melalui kerja sama dalam sains, pendidikan, budaya dan kesehatan juga merupakan tujuan utama. Menghubungkan lebih dari 65 negara, BRI akan membuat rute perdagangan dan infrastruktur yang akan membuatnya lebih cepat dan lebih mudah bagi bisnis untuk berdagang secara global 13 di antaranya berada di Timur Tengah.

Cina telah menjanjikan $ 20 miliar dalam bentuk pinjaman dan $ 106 juta dalam bentuk bantuan keuangan untuk negara-negara Timur Tengah selama beberapa tahun ke depan. Pada 2018 saja pemerintah Cina telah menandatangani nota kesepahaman kerja sama BRI dengan UEA, Oman, Kuwait, dan Bahrain.

Membangun proyek infrastruktur berskala besar tidak hanya menghasilkan peluang secara langsung melalui konstruksi. Ini menciptakan seluruh ekosistem mulai dari perusahaan multinasional hingga perusahaan kecil dan menengah setempat yang akan mendukung dan mendapatkan manfaat dari perkembangan baru. Pemerintah Timur Tengah telah meletakkan dasar di tempatnya. Sekarang saatnya bagi bisnis untuk mengikuti dan mulai memposisikan rantai pasokan mereka di sepanjang roadmap BRI untuk mengambil keuntungan dari peluang pertumbuhan ini.

Beberapa pengeluaran infrastruktur terbesar dalam sejarah memiliki pusatnya di Timur Tengah hal ini dapat dimanfaatkan dari perspektif strategis akan membantu untuk menentukan diversifikasi ekonomi jangka panjang wilayah tersebut.