Mengurai Upaya Pertahanan Rudal Balistik Tiongkok Dan Upaya Sistem Anti-Satelit

Grafik konsep nosional dari rudal WU-14 HGV Cina (sekarang DF-ZF). Oleh Daniel Toschläger, Wikipedia Commons.

Orang Cina melakukan tes dari tempat uji mereka di Korla, Xinjiang. Karena kendaraan hit-to-kill dapat digunakan untuk BMD dan ASAT, situs ini mungkin melayani kedua fungsi tersebut.

Cina memulai upayanya di bidang sistem pertahanan rudal balistik (BMD) dan sistem anti-satelit (ASAT) dengan mengambil pendekatan 2 jalur yaitu 1 di mana ia menentang mereka dengan alasan bahwa mereka akan merusak stabilitas nuklir. Pada saat yang sama Cina juga mengembangkan berbagai opsi yang terkait dengan kedua kemampuan tersebut.

Namun harus dicatat bahwa kemampuan ASAT dan BMD tidak identik. Relatif lebih mudah untuk memprediksi lintasan satelit daripada rudal balistik. Demikian juga satelit menawarkan penampang radar yang lebih besar daripada target rudal.

Tiongkok memulai penelitian dalam pencegatan rudal pada tahun 1964 tetapi program itu mendapat dorongan penting dengan dimasukkannya dalam Proyek 863 yang bergengsi di akhir 1980-an. Penarikan AS 2001 dari Perjanjian Anti-Balistik Rudal (ABM) hanya berfungsi untuk mendorong Beijing di jalur pengembangan sistem BMD / ASAT sendiri.

Upaya BMD Tiongkok adalah hasil alami dari pengejaran sistem pertahanan udara terhadap rudal-rudal pesawat dan pelayaran. Selama bertahun-tahun radar Cina dan sistem SAM jarak jauh telah memberinya kemampuan terbatas melawan rudal balistik jarak pendek seperti yang telah mereka lakukan dalam kasus AS.  Dalam beberapa dekade terakhir mereka telah berkembang secara substansial.

Cina telah mendapat manfaat dari teknologi Soviet dan Rusia dan dalam beberapa tahun terakhir, kedua negara telah saling berdekatan dalam kerja sama anti-rudal. Pada bulan Desember 2017 misalnya mereka melakukan simulasi latihan ABM bersama komputer.

Sistem BMD melibatkan kemampuan untuk mendeteksi rudal yang masuk, melacaknya dan mencegatnya menggunakan senjata Anda sendiri baik itu rudal atau sistem laser. Mereka dapat dicegat ketika mereka lepas landas dalam fase dorongan atau ketika roket mereka terbakar dan kendaraan masuk kembali bergerak pada lintasan balistik di ruang angkasa, dan akhirnya ketika mereka memasuki kembali atmosfer dan menuju ke target mereka di fase terminal. Selama bertahun-tahun, orang Cina telah mengembangkan kemampuan di semua bidang ini. Pada gilirannya telah memberi orang Cina kemampuan dalam domain ASAT.

Menurut pengamat , hingga hari ini tes yang dilakukan oleh Cina dan peralatan seperti radar dan rudal yang mereka kembangkan menunjukkan bahwa "ini bukan demonstrasi teknologi yang terisolasi" tetapi sistem yang dimaksudkan untuk digunakan sistem operasional.

Sistem rudal Cina

Untuk mulai dengan kemampuan Cina mengambil lompatan kuantum pada tahun 1993 dengan impor sistem S-300 dari Rusia. Rudal 48N6E2 dari sistem ini dioptimalkan untuk menghancurkan rudal balistik jarak pendek. Dalam beberapa tahun terakhir, Cina mengakuisisi S-400 dengan kemampuannya untuk menangani rudal dengan jangkauan hingga 3.500 km. Pada kenyataannya kemampuan mereka untuk menghadapi rudal balistik terbatas pada rudal jarak pendek.

Cina sendiri HQ-9 jarak jauh SAM, turunan dari S-300 dapat menangani rudal balistik dari jarak 500 km. Ini telah digunakan untuk mengembangkan rudal HQ-19 (dan turunan ASAT SC-19), untuk membunuh pencegat. Cina telah menguji coba rudal ini beberapa kali dan dapat menangani rudal dengan jangkauan 1.000-3.000 km.

HQ-19 / SC-19 baik-baik saja untuk rudal jarak menengah dan satelit LEO tetapi untuk intersepsi di ketinggian yang lebih tinggi, Cina mengembangkan rudal Dong Neng yang ditujukan untuk intersepsi tengah jalan. Berbagai pengujian sistem DN telah dilakukan sejak 2010.

Radar Tiongkok

Karya Cina tentang Large Array Array Besar (LPAR) dimulai pada 1970-an. Dalam beberapa tahun terakhir muncul bukti kemajuan Cina yang  sangat besar   di bidang LPAR yang sangat penting untuk segala jenis kemampuan BMD dan ASAT.

AS mengatakan  bahwa radar JL-1A dan JY-27A Cina ditujukan untuk mengatasi ancaman rudal balistik dengan yang pertama mampu melacak beberapa rudal balistik secara akurat. Ini adalah radar anti-rudal dengan sistem array bertahap digital 2D sedangkan yang kedua adalah radar pengawasan jarak jauh berbasis darat dan radar 3D meter-gelombang petunjuk.

Pada Oktober 2017,  sebuah laporan di situs web Tiongkok  mengungkapkan radar P-band besar dengan jangkauan deteksi 5.000 km. Tujuan radar yang didasarkan pada pinggiran negara itu dilaporkan semenanjung Shandong adalah untuk mencegat dan melacak rudal strategis yang diluncurkan dari arah Jepang, Korea Selatan dan Guam. Laporan itu juga berbicara tentang pengaturan radar band X di Helongjiang. Tugas utama radar ini adalah memandu intersepsi target yang terdeteksi oleh radar jarak jauh P-band.

Sementara JL-1A kemungkinan menjadi radar X-band, para ahli mengatakan bahwa tidak jelas apa yang dimaksud dengan radar P-band yang telah didirikan di provinsi Shandong, Cina.

Orang Cina melakukan tes dari tempat uji mereka di Korla, Xinjiang. Karena kendaraan hit-to-kill dapat digunakan untuk BMD dan ASAT yang situs ini mungkin melayani kedua fungsi tersebut. Rudal diluncurkan dari Ruang Shuangchengzi dan Pusat Rudal (SSMC) di dekatnya.

Tes Cina

Pada bulan Januari 2007, Cina meluncurkan kendaraan yang dapat membunuh dari pusat peluncuran satelit Xichang di Sichuan, pada satelit cuaca Tiongkok yang mati di orbit 800 km di atas bumi. Dampaknya menghasilkan lebih dari 3.000 keping objek yang dapat dilacak dan 10 kali lipat dari jumlah keping yang tidak dapat dilacak. Ini adalah ancaman serius bagi satelit lain dan Stasiun Luar Angkasa Internasional dan menciptakan kehebohan internasional.

Pengujian selanjutnya bersifat non-destruktif dan telah menggunakan mode lain seperti pengujian berdasarkan kemampuan pengaturan waktu. Artinya menempatkan rudal di lokasi pada waktu yang tepat menandakan intersep.

• Januari 2007 ➝ Cina meluncurkan kendaraan yang dapat menghantam dari pusat peluncuran satelit Xichang di Sichuan.
• 11 Januari 2010 ➝ Tiongkok melakukan uji coba rudal balistik di tengah jalan dengan meluncurkan SC-19 dari dekat Korla. 27
• Januari 2013 ➝ Cina melakukan tes BMD tengah jalan kedua. Seperti tes Januari 2010, acara itu diumumkan oleh orang Cina yang juga mencatat bahwa "tes itu bersifat defensif dan tidak menargetkan negara lain."
• 13 Mei 2013 ➝ DN-2 melakukan misi "ilmu ketinggian tinggi". Namun AS mengatakan dirancang untuk menangani satelit di orbit bumi menengah ke atas di mana GPS dan satelit komunikasi ditempatkan.
• 23 Juli 2014 ➝ Tes ini merupakan yang ketiga dalam 4 tahun. The  Departemen Luar Negeri AS disebut sebagai “non-destruktif test” dari senjata anti-satelit. Namun juru bicara Cina bersikeras bahwa itu adalah pencegat rudal darat.
• 15 Oktober 2015 ➝ Tiongkok menguji kendaraan DN-3 untuk tes ASAT dari Korla.
• 27 Juli 2017 ➝ DN-3 diuji untuk kedua kalinya dari SSMC.
• 7 Februari 2018 ➝ Cina mengumumkan keberhasilan uji coba intersepsi darat berbasis tengah ketiga yang juga dilakukan dari Korla.

Menurut Ankit Panda mengutip sumber-sumber resmi AS, rudal yang diuji adalah DN-3 yang mengenai MRBM DF-21.

Selain tes ini menggunakan sistem hit-to-kill yang sekarang pada tahap penyebaran, Cina juga telah menguji teknik ASAT lainnya yang, mengingat sifat penggunaan ganda mereka sulit dikategorikan seperti itu. Pada 2006, Cina juga dilaporkan "mengecat" satelit AS menggunakan laser berbasis darat.

• 2010 ➝ Satu  satelit Shijian menabrak yang lain yang menyebabkan perubahan orbit yang lain. Ini bisa menjadi bagian dari percobaan yang melibatkan docking atau uji teknik lain dari operasi ASAT.
• 2013 satellite Satelit Tiongkok dengan lengan robot bergulat dengan satelit target dan sekali lagi ini bisa menjadi eksperimen yang berkaitan dengan stasiun ruang angkasa Tiongkok tetapi pengamat mencatat bahwa ini juga memberi Beijing kemampuan ASAT.
• Juni 2016 ➝ Satelit Aolong-1 diluncurkan yang dilengkapi dengan lengan robot untuk menghilangkan puing-puing luar angkasa.

Sejak tes 2007, Cina telah menghindari tes ASAT yang jelas tetapi penilaian AS adalah bahwa beberapa tes BMDnya yang memang untuk tujuan sebelumnya.

Menurut seorang analis hal ini lebih dengan cara "mengembangkan dan memahami" teknologi rudal daripada tes pengguna dari sistem yang bisa digunakan. Orang Cina telah bersedia mengakui keberhasilan tes BMD mereka tetapi hindari referensi apa pun untuk tes ASAT.

Ketika datang ke sistem dan tes Cina selalu ada ruang untuk ambiguitas. Ketidakpastian besar pertama dalam kaitannya dengan tes adalah apakah tes BMD atau ASAT. Kemudian, ada masalah yang berkaitan dengan aktivitas ruang penggunaan ganda seperti inspeksi satelit, pengisian bahan bakar atau penggunaan senjata robot untuk menangkap atau memperbaiki satelit.

India

Joseph Trevithick mengatakan bahwa SC 19 lebih mirip dengan US THAAD yang berguna untuk mengeluarkan rudal dalam fase terminal mereka. Dia mencatat bahwa tes-tes ini mungkin terkait dengan rudal Agni yang telah dikerahkan India, MRN Agni II dan Agni III IRBM dan masih menguji Agni IV dan V. Penting bahwa uji BMD 5 Februari 2018 Cina berlangsung beberapa minggu setelah Uji coba pra-induksi pertama India atas Agni V-nya yang diklaim sebagai ICBM.

Yang lebih penting mungkin adalah wahyu hanya 3 hari setelah tes India bahwa Cina telah membangun radar anti-rudal besar di dataran tinggi Qinghai di timur laut Daerah Otonomi Tibet. Berita itu disiarkan melalui program CCTV. Dikatakan bahwa radar anti-rudal adalah fasilitas X band dengan kemampuan untuk melacak beberapa target. Sumber berita Hong Kong yang mengambilnya melaporkan bahwa ia dapat mengambil target apa pun di Asia Selatan pada kisaran 4.000 km dan meneruskannya ke sistem SC-19 untuk penghancuran
.https://track.fiverr.com/visit/?bta=42435&brand=fiverrcpa