Siapa Yang Takut Dengan Sabuk Dan Jalan Cina?

Analisis superfisial Tiongkok mudah. Mereka komunis. Karena itu segala sesuatu yang mereka lakukan salah dan merupakan ancaman bagi "kita", siapa pun yang ada saat ini. Jadi ketika inisiatif besar seperti Jalan Sutra Baru alias Jalan dan Sabuk muncul itu sulit.

Perkembangan terakhir di New Silk Road membuat para analis bergejolak dengan baik. Salah satu dari banyak kritik adalah bahwa Cina berusaha untuk membebani negara-negara yang terkena dampak dengan hutang yang tidak berkelanjutan. Aneh sekali.

Bukankah "kita orang Barat" melakukan itu selama beberapa dekade? Bukankah kita masih mengharapkan Yunani, satu-satunya negara di Bumi yang masih dibebani dengan utang-utang gila untuk melunasi mereka dengan hit murah pada para pensiunan mereka?

Masalah besar lainnya adalah bahwa semua hal ekonomi ini dapat menyebarkan pengaruh Tiongkok. Astaga. Wah. Bercinta bahkan mungkin sudah. Seperti beberapa triliun dolar di pasar global belum melakukannya. Negeriku sendiri Australia sekarang dikritik oleh Cina karena berusaha menahan pengaruhnya di kawasan itu. Saat ini kami sedang berusaha melakukan perjanjian kabel bawah laut dengan Papua Nugini dan Kepulauan Solomon dan Cina tidak diundang. Mereka harus patah hati.

Masalahnya adalah bahwa sampai batas tertentu kritik Cina cukup dibenarkan. Australia dan AS baru-baru ini sepakat untuk meningkatkan fasilitas Papua Nugini dalam upaya terlambat untuk melawan bantuan Tiongkok yang sedang berlangsung untuk PNG. Kami melakukan itu ketika Presiden Xi berada di PNG untuk pertemuan puncak ekonomi. Dia tidak harus ada di sana dan ini tidak mungkin bisa melakukan lebih dari membuatnya jengkel tetapi itu adalah permainan besar kami.

Ini menimbulkan masalah lain. Cina telah mengundang Australia untuk berpartisipasi dalam inisiatif Belt and Road. Beberapa negara bagian dan industri kita mengendus-endus dengan hati-hati tetapi belum ada yang pasti terjadi. Pernyataan resmi pemerintah Australia layak dibaca. Anda akan perhatikan bahwa itu dipandang terutama sebagai inisiatif strategis. ... Yang membuktikan bahwa beberapa orang hanya dapat memikirkan strategi dalam satu cara, jika tidak ada yang lain.

Grafik pada proyek investasi infrastruktur besar-besaran di Tiongkok termasuk rute jalan, kereta api dan kapal di seluruh dunia.

Laurence CHU, AFP

Tidak semuanya tentang politik

Sejauh ini hanya latar belakang dasar. Yang hilang adalah segala jenis analisis yang akurat tanpa tambahan beban politik. Retorika AS begitu terhambat tentang Cina sehingga sangat sedikit dialog bermakna yang sebenarnya terjadi. Nilai perdagangan aktual tampaknya tidak mendapatkan banyak perhatian yang mungkin karena AS tidak secara langsung terkait dengan rute perdagangan apa pun di bawah program ini.

The Belt and Road diperlakukan sebagai semacam plot "Oriental kuno" abad ke-19. Melodrama itu sama menjengkelkannya dengan implikasi samar dari sebuah penghinaan lama yang tidak benar-benar mengatakan "Yellow Peril" tetapi membuatnya terdengar seperti itu. Seperti biasa bahwa obsesi terhadap politik telah menjadikan semuanya masalah yang terpolarisasi hanya karena itu adalah "Mereka", bukan "Kami" yang melakukannya.

Apakah rasa takut ini atau hanya tingkat kebodohan yang sangat tinggi yang telah kita hina dari para pemimpin kita yang tak kenal takut? Cukup banyak negara yang tertarik pada Jalan Sutra Baru dan itu bukan karena alasan sentimental. Belt and Road adalah tentang uang dan biaya yang lebih baik. Ini dirancang untuk menghemat banyak uang bagi Tiongkok dalam biaya pengiriman dan pada dasarnya ide yang sangat mudah dan bagus.

Barat dapat mengambil kredit penuh karena tidak melakukan apa pun yang berguna dalam hal ini. AS, Uni Eropa, Australia dan negara-negara lain telah cukup senang duduk-duduk di sela-sela tidak memberikan kontribusi apa-apa selain sesi menyinggung infrastruktur perdagangan global selama beberapa dekade sekarang.

Untuk menjelaskan, wahai para idiot. Dunia akan memiliki 10 miliar orang pada akhir dari apa yang mungkin menjadi abad yang sangat berkeringat dan tidak nyaman. Bagaimana tepatnya infrastruktur perdagangan yang hampir tidak bisa mengatasi beban yang ada seharusnya mengatasi hampir 50% lebih banyak perdagangan? Layak disebutkan, atau tidak?

Mungkin perusahaan kecil dan pemerintah yang bernilai trilyun dolar yang terkasih mungkin ingin tahu tentang masalah ini? Gosok beberapa sel otak acak bersama? Tidak, tentu saja tidak. Kita terlalu cerdas, menurut "kita", dan terlalu sibuk menumbuhkan kekurangan politik yang sia-sia, bukan?

Dasar-dasar Belt dan Road

Belt and Road adalah sejumlah besar proyek infrastruktur yang sudah berjalan selama bertahun-tahun. Proyek-proyek tersebut meliputi inisiatif kereta api, jalan, udara dan laut, penanganan dan logistik.

Rute perdagangan yang baru, berkapasitas lebih tinggi dan efisiensi lebih tinggi akan pergi dari Cina ke Eropa dan juga melibatkan dinamika pengiriman baru. Cina hanya dapat mengirim begitu banyak barangnya di darat karena kapasitas dan kemampuan penanganan yang tidak memadai.

Jalan Sutra Baru yang telah selesai juga akan memberikan banyak nilai dolar ke negara-negara yang dilaluinya. Ini adalah beberapa negara termiskin di dunia, yang pasti bisa menggunakan kemakmuran setelah ribuan tahun kemiskinan. Belt dan Road akan meningkatkan seluruh wilayah Asia selatan, meningkatkan pengiriman, mengurangi biaya, dan memberikan infrastruktur yang sangat berharga.

Itu juga tidak selalu berarti bahwa China meminjamkan kepada siapa pun. Infrastruktur dapat dibayar dengan layanan, sewa, dll dan tidak ada pinjaman aktual yang diperlukan. Transparansi yang sedikit lebih pada subjek cenderung menunjukkan bahwa pendekatan yang jauh lebih praktis dalam kereta.

Pendekatan utang jelas tidak akan berhasil. Itu tidak hanya terlihat mengerikan; itu akan menjadi hit besar ke tempat-tempat yang perlu dalam tatanan ekonomi yang baik untuk membuat Jalan Sutra Baru praktis. Ini adalah taruhan yang sangat aman untuk mengatakan bahwa segala jenis disfungsi akan sangat tidak disukai dalam istilah Cina.

Mengkritik kritik

Mengapa seseorang mengharapkan China untuk bertindak sesuai dengan pandangan Barat adalah dugaan siapa pun. Kritik sejauh ini sangat dangkal. Merampingkan perdagangan mereka masuk akal bagi Cina, namun kita masih berbicara tentang strategi dan pengaruh, ketika mereka sebagian besar berbicara tentang perdagangan dan uang?

Tampaknya strategi yang agak aneh dari perspektif militer bahwa negara mana pun akan membangun infrastruktur perdagangan besar yang benar-benar tidak dapat dipertahankan. Atau apakah seseorang mengharapkan orang Cina untuk tiba-tiba menyerang dunia dengan kecerdasan buatan yang memungkinkan mie dan bills of lading yang manis dan asam?

Mengharapkan negara-negara yang membawa Sabuk dan Jalan tetap bangkrut dan dimiskinkan berdasarkan ideologi orang lain juga sama anehnya. Jika beberapa triliun dolar jatuh dari langit, maukah Anda mengambil beberapa dolar itu? Anda mungkin, Anda tahu.

Apakah Belt dan Road akan meningkatkan permintaan orang Cina akan material dll.? Mungkin bukan? Bukan sepatah kata pun tentang subjek ini dari para kritikus.

Mari kita perjelas dalam bisnis, Perang Dingin telah berakhir selama beberapa dekade. Tidak ada yang akan memulainya lagi, tarif atau tidak ada tarif. Tidak ada seorang pun di dunia bisnis yang peduli dengan apa yang dipikirkan oleh beberapa politisi dan idiot ekstremis oleh-oleh tentang apa pun.