China Inc Dengan Pengeluaran Besar Menunggu Dengan Sabar Di Timor Timur Depan Pintu Australia
Senator Center Alliance Rex Patrick terlihat di dekat mesin-mesin berat Cina untuk Covec-CRFG (usaha patungan antara China Overseas Engineering Group Co dan China Railway First Group Co) yang diparkir di sebuah kamp pekerja di dekat kota Zumalae, Timor Leste. AAP IMAGE / LUKAS COCH
Jutaan dolar alat berat Cina dan setidaknya 20 pekerja Tiongkok duduk diam di pantai selatan Timor Timur menunggu untuk melanjutkan pekerjaan pada proyek infrastruktur jutaan dolar.
Dalam perjalanan ke Suai yaitu sebuah kota berpenduduk sekitar 9000 orang di pantai selatan Timor Timur yang terpencil, The Sydney Morning Herald dan The Age mengunjungi 2 dari 5 kamp yang pada puncaknya menampung 500 pekerja Tiongkok dan 1000 penduduk setempat selama pembangunan yang pertama tahap jalan tol 4 jalur yang luas yang pada akhirnya akan membentang 156 kilometer dari Suai ke Beaco.
Jalan tol $ 500 juta adalah bagian dari proyek Tasi Mane $ 15 miliar dan akan menghubungkan serangkaian proyek di sepanjang pantai selatan yang diperjuangkan pemerintah Timor Leste.
Keterlibatan Cina dalam proyek ini adalah contoh lain dari meningkatnya pengaruh kekuatan super di Asia Tenggara dan Pasifik.
Proyek Tasi Mane juga mencakup bandara yang ditingkatkan sebagian besar tidak digunakan di dekat Suai yang menerima hanya 3 atau 4 penerbangan per minggu tetapi yang lebih besar dan lebih modern daripada bandara Dili.
Ada rencana untuk fasilitas pemrosesan LNG darat di Beaco, depot pasokan dan kilang yang semuanya belum dibangun dan yang akan terhubung ke ladang minyak dan gas lepas pantai Greater Sunrise yang belum dikembangkan senilai $ 50 miliar yang belum dikembangkan.
Kamp-kamp yang berdebu dan kusam sebagian besar kosong sekarang karena tahap pertama dari jalan bebas hambatan, 34 kilometer yang menghubungkan kota Suai ke Fatucai yang selesai pada November 2018.
Sudah jalan tol hampir tidak dapat digunakan di beberapa bagian karena tanah longsor yang menghalangi 2 jalur menuju 1 arah dan lebih jauh menyusuri jalan, bagian jalan raya yang menuju ke arah lain telah runtuh dan hanya bisa dilewati oleh sepeda motor.
Sepeda motor dilarang dari jalan tol tetapi hanya sedikit orang yang memiliki mobil di bagian Timor Timur ini. Kami melihat 1 mobil dan 2 truk di sepanjang jalan. Selusin sepeda motor dan kawanan kambing adalah satu-satunya pengguna jalan itu.
Pendanaan untuk tahap 2 hingga 4 jalan bebas hambatan belum datang dari Dili yang sedang berjuang untuk mengumpulkan uang untuk membiayai semua Tasi Mane. Politisi senior di Dili mengatakan mereka akan menyambut investasi Cina dalam proyek-proyek lain ini, tetapi juga menyarankan mereka akan menyambut pendanaan Australia.
Di kamp Covec 4, di Zumalae, lusinan truk alat berat Sany dan Volvo termasuk selusin truk sampah, 4 penggali, 2 grader, 2 buldoser, 2 truk air, serta lusinan kontainer pengiriman menganggur.
Covec yang merupakan kependekan dari Chinese Overseas Engineering Company adalah anak perusahaan dari China Railway Group, perusahaan Fortune 500 adalah perusahaan konstruksi yang membangun tahap pertama jalan tol.
Seorang wanita Tionghoa di Covec 4 yang tidak menyebutkan namanya mengkonfirmasi bahwa hanya 10 orang yang tinggal di lokasi sekarang. Seorang lelaki yang tampaknya adalah bos perkemahan berkeliaran di dekat situ yang sebuah ekspresi silang di wajahnya ketika dia memberi isyarat agar kami meninggalkan situs itu.
Tetapi di kamp markas, Wang Qiang berumur 37, seorang insinyur struktural yang bekerja pada proyek jalan raya Suai-Beaco yang pergi ke universitas "dekat Beijing" dan telah berada di negara selama sekitar 3 bulan berbicara dengan The Sydney Morning Herald dan The Age in Bahasa Inggris tersendat.
Wang yang juga bekerja pada proyek-proyek di Oman, Mongolia dan Tanzania, mengatakan 10 orang tinggal di kamp markas, tempat berdebu dengan kolam renang yang telah rusak dan di mana bendera Timor-Leste dan Cina terbang di alun-alun pusat.
"Mungkin minggu depan atau setelah beberapa minggu beberapa orang akan datang," katanya seraya menambahkan "kami adalah kontraktor asing untuk proyek jalan raya."
"Ada 4 tahap. Ini adalah yang pertama. Yang kedua, ketiga dan keempat belum dimulai. Kami sedang menunggu departemen pemerintah untuk mengirim dana," katanya seraya menambahkan bahwa perusahaan lain bisa mendapatkan lampu hijau untuk membangun proyek .
Ditanya tentang bagian jalan tol yang runtuh, Wang menyalahkan para desainer Indonesia. "Kami hanya untuk konstruksi. Kami melakukan konstruksi jalan raya desain untuk negara lain.
"Beberapa orang bekerja di sini selama beberapa tahun. Perusahaan kami adalah kontraktor global. Kami memiliki banyak negara di mana ada pekerjaan.
Dia bersusah payah menekankan bahwa penduduk setempat dipekerjakan pada proyek juga.
"Itu lebih dari 1000 penduduk setempat. Kami hampir selalu menggunakan penduduk setempat sebagai pengemudi, sebagai pekerja, buruh. Tapi jika Anda menginginkan pekerja terampil, tenaga kerja terampil, mungkin kita tidak dapat menemukan di antara penduduk setempat."
Pada upacara peresmian untuk tahap pertama jalan tol, Duta Besar Tiongkok untuk Timor Leste Xiao Jianguo menggambarkan proyek tersebut sebagai proyek infrastruktur terbesar dalam sejarah Timor Timur dan menekankan bahwa tawaran Cina yang menang "sesuai dengan praktik penawaran internasional dan adil, terbuka dan transparan ".
Xiao juga menggambarkan jalan tol itu sebagai bagian dari inisiatif Belt and Road yang luas dan bernilai trilyun dolar yang melibatkan 70 negara dalam jaringan proyek infrastruktur di banyak tempat di dunia yang oleh sejumlah analis diyakini digunakan untuk menumbuhkan kekuatan lunak Cina.
Senator Australia Selatan, Rex Patrick, yang bepergian dengan The Sydney Morning Herald dan The Age ke Suai sebagai tamu Northern Oil Gas dan Australia untuk cerita yang tidak berhubungan tentang perusahaan itu mengatakan "kontras antara investasi Cina dan Australia di Timor-Leste sangat mencolok dan khususnya di selatan".
"Keterlibatan Australia dalam proyek Tasi Maine tidak ada. Sementara itu orang Cina setidaknya 3 tahun lebih awal dari permainan sudah membangun saluran listrik untuk menghubungkan pembangkit listrik buatan Indonesia dan jalan bebas hambatan jalur ganda 32 kilometer," dia berkata.
"Cina yang bekerja melalui perusahaan konstruksi yang secara efektif dikendalikan oleh negara rujukan ke hubungan Kelompok Kereta Api Cina dengan perusahaan milik negara telah membuat komitmen strategis yang dirancang untuk menumbuhkan pengaruh jangka panjang di Timor-Leste."
"Australia tidak hanya tertinggal dalam permainan dan mereka memainkan permainan yang sama sekali berbeda."
Edio Guterres, seorang analis politik Timor-Leste yang berpendidikan Australia yang pernah bekerja untuk partai oposisi Fretilin mengatakan pemerintah Australia yang menghabiskan sekitar $ 100 juta per tahun untuk bantuan ke Timor-Leste harus memikirkan kembali bagaimana ia menghabiskan uang di Timor.
"Canberra harus berpikir tentang membelanjakan uangnya untuk proyek-proyek yang berbeda," katanya.
"Australia berkepentingan agar Timor Leste tidak bangkrut. Mungkin yang paling diinginkan Australia adalah negara gagal lainnya di depan pintunya," katanya.
"Saya tidak tahu apakah ada diskusi di Canberra tetapi secara nominal Australia membelanjakan lebih banyak uang untuk Timor daripada orang Cina. Satu-satunya hal adalah semua uang ini tidak dihabiskan untuk proyek infrastruktur nyata seperti itu. Bantuan bantuan Australia tidak dihabiskan untuk kementerian keuangan atau pertahanan yang keduanya diberikan oleh China, mereka dihabiskan untuk jalan-jalan pedesaan dan sekolah-sekolah pedesaan. "
Pada kunjungannya ke Timor Timur pada hari Jumat, Perdana Menteri Scott Morrison mengumumkan Australia akan mendanai sambungan serat optik pertama negara itu ke dunia dan mendanai peningkatan ke pangkalan angkatan laut di utara.
Tetapi dalam pertemuannya dengan Xanana Gusmao, pahlawan kemerdekaan Timor-Leste dan politisi paling berpengaruh di negara itu yang merupakan pendukung utama Tasi Mane, Gusmao menekan Morrison pada proyek-proyek tersebut.
Menurut sebuah pembacaan dari kantor perdana menteri Australia, "fokus utama adalah pada visi matahari terbit Gusmao yang lebih besar yang keduanya sepakat itu semua tentang pekerjaan".
Comments
Post a Comment
WeLcOmE TO My SiTeS